Μεταφορές, στον οικονομικό και εμπορικό χώρο, ονομάζονται γενικά οποιεσδήποτε μετακινήσεις εμπορευμάτων και φορτίων από έναν τόπο σε έναν άλλον. Η μετακίνηση εμπορευμάτων και φορτίων γίνεται έναντι αμοιβής που ονομάζεται ναύλος. Συνεπώς οι μεταφορές αποτελούν εμπορικές πράξεις, παράγουσες και οικονομική χρησιμότητα. Η ιστορία των μεταφορών είναι συνυφασμένη με την ύπαρξη της ανθρώπινης ζωής. Οι μεταφορές συνεισφέρουν σημαντικά στο εμπόριο, στη ναυτιλία, στη βιομηχανία και στη βιοτεχνία καθότι χωρίς μεταφορές εμπορευμάτων και φορτίων δεν μπορεί να κινηθεί η οικονομία στο σύνολο της. Κίνδυνοι ελλοχεύουν κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων και φορτίων όπως η κλοπή, ο σεισμός, η πυρκαγιά, η εισροή όμβριων ή θαλασσινών υδάτων, η «αρπαγή» εμπορευμάτων από θαλάσσια κύματα, η πρόσκρουση, η ανατροπή η βύθιση και εν τέλει η ολοκληρωτική καταστροφή αυτών.
Η “Μελέτη ασφάλισης μεταφορών” διενεργείται από εξειδικευμένο σύμβουλο ιδιωτικής ασφάλισης με την κατάλληλη πιστοποίηση από την Τράπεζα της Ελλάδος καθότι αφενός έχει εκπαιδευτεί με τις πλέον σύγχρονες τεχνικές υπολογισμού και μελέτης σχετικών προγραμμάτων αφετέρου αντιλαμβάνεται και αναλύει, κατανοεί και κατέχει όλες τις απαραίτητες γνώσεις που αυτός υποχρεούται βάσει του νέου επιχειρηματικού περιβάλλοντος με τις ιδιαίτερες νομικές ευθύνες της ιδιωτικής ασφάλισης, όπως αυτές δημιουργήθηκαν από τις πρόσφατες και επερχόμενες εξελίξεις.
Η “Μελέτη ασφάλισης μεταφορών” αποδεικνύει την ιδιαίτερη ικανότητα του ασφαλιστικού διαμεσολαβητή να αντιλαμβάνεται, να κατανοεί, να αναλύει, να εκτιμά και να προτείνει το κατάλληλο «ασφαλιστικό σχήμα» προκειμένου ο κίνδυνος να τύχει επάρκειας κάλυψης ειδικότερα όταν αυτός επέλθει καθότι η απαραίτητη επάρκεια της ασφαλιστικής κάλυψης αποτελεί μία από τις σημαντικότερες εργασίες του ασφαλιστικού διαμεσολαβητή σε ευθεία σχέση με τον ασφαλιστικό κίνδυνο που μελετά καθότι θα πρέπει να διασφαλιστεί και να επιβεβαιωθεί ότι τα παραπάνω έχουν δεόντως μοντελοποιηθεί και αντιμετωπιστεί, ολιστικά αλλά και με τη δέουσα και προσήκουσα για τη περίπτωση μέθοδο, ώστε ο ασφαλισμένος να είναι πλήρως εξασφαλισμένος από κάθε πιθανό άμεσο και μελλοντικό κίνδυνο.
Οι όροι, οι παροχές, οι περιορισμοί, οι διαδικασίες και οι εξαιρέσεις των σχετικών ασφαλιστηρίων τυγχάνουν συχνά γενικόλογοι, ασαφείς και ανεφάρμοστοι για την ιδιοσυγκρασία του ασφαλισμένου και δεν περιγράφουν ρητώς σωρεία περιπτώσεων & υπο-περιπτώσεων ζημιών με αποτέλεσμα η ζημία «να τυγχάνει οποιασδήποτε εκτίμησης από τον οποιοδήποτε».
Έννοιες και «εργαλεία» όπως η αρχή του Ασφαλιστικού Συμφέροντος, η Αρχή της Καλής Πίστης, η Αποζημιωτική Αρχή, οι ρήτρες εμπορευμάτων, τα είδη των σχετικών ασφαλιστηρίων, οι συμφωνίες F.O.B, F.A.S., C.F., C.I.F., η Γενική και Μερική Αβαρία σε ευθεία σχέση αφενός με το ταυτόχρονο καθορισμό και βαθμολόγηση του ασφαλιστικού profile του πελάτη αφετέρου με τους όρους και παροχές, περιορισμούς και διαδικασίες καθώς και τις εξαιρέσεις των ασφαλιστηρίων ασφάλισης μεραφορών θα δώσουν τη «σωστή εικόνα» ώστε «το ασφαλιστικό σχήμα» να είναι αφενός κατάλληλο για τη πραγματική ανάγκη του ασφαλισμένου αφετέρου συμβατός με το σημερινό νομικό πλαίσιο που διέπει την Ιδιωτική Ασφάλιση.
Έτσι με την “Μελέτη ασφαλισης μεταφορων” από εξειδικευμένο ασφαλιστικό σύμβουλο / διαμεσολαβητή το «ασφαλιστικό σχήμα» θα μελετηθεί «tailor-made» στις ανάγκες του πελάτη, στις ιδιαιτερότητες των δραστηριοτήτων του, στην ιδιοσυγκρασία του και στη καθημερινότητα του ώστε να είναι ικανό, απλό, κατανοητό, εύχρηστο και πραγματικά κατάλληλο για τον υποψήφιο ασφαλισμένο.
